În Spania, industria hotelieră a cerut suplimentarea personalului la frontieră, avertizând că turiștii riscă să fie descurajați de așteptările prelungite
Extinderea unui nou sistem european de control electronic la frontierele externe ale UE stârnește îngrijorări în rândul operatorilor aeroportuari, care avertizează că măsura ar putea afecta serios fluxul de pasageri. Reprezentanții Comisiei Europene susțin însă că mecanismul funcționează în parametri normali și nu generează perturbări majore, relatează POLITICO.
Sistemul de intrare/ieșire (EES), conceput pentru a înlocui ștampilarea pașapoartelor și pentru a preveni depășirea duratei legale de ședere în spațiul comunitar, presupune proceduri suplimentare pentru cetățenii din afara UE. La prima intrare în spațiul Schengen, aceștia trebuie să furnizeze amprente digitale și o imagine facială, înainte de controlul clasic la ghișeu, ceea ce prelungește timpul de procesare.
După o fază inițială în care doar 10% dintre pasageri au fost verificați prin EES, de vineri procentul crește la minimum 35% pentru călătorii non-UE care intră pentru șederi scurte. Până la începutul lunii aprilie, sistemul urmează să fie aplicat integral.
Industria aeroportuară avertizează că această extindere riscă să reactiveze problemele apărute la lansarea inițială. Potrivit directorului general al ACI Europe, Olivier Jankovec, utilizarea EES a dus deja la creșteri semnificative ale timpilor de control, în unele cazuri cu până la 70%, iar în perioadele aglomerate pasagerii au așteptat chiar și trei ore. În opinia sa, noul prag va agrava situația.
Și aeroportul din Bruxelles confirmă impactul asupra timpilor de așteptare, subliniind nevoia de personal suplimentar la controlul de frontieră. Reprezentanții aeroportului au semnalat prelungiri ale timpilor atât la sosiri, cât și la plecări.
Comisia Europeană respinge însă ideea că EES ar crea haos în aeroporturi. Potrivit purtătorului de cuvânt pentru afaceri interne, Markus Lammert, sistemul a funcționat în general fără sincope, inclusiv în perioadele de vârf, iar dificultățile inițiale au fost gestionate rapid. Oficialul a mai precizat că statele membre contestă evaluările industriei privind întârzierile și că temerile legate de creșterea ponderii pasagerilor verificați nu se confirmă.
În practică, situația diferă de la o țară la alta. În Portugalia, autoritățile au suspendat temporar aplicarea EES pe aeroportul din Lisabona, pe perioada sărbătorilor, și au apelat la sprijin militar pentru a evita blocajele. Probleme au fost semnalate și la Roma, pe aeroportul Fiumicino, unde operatorul vorbește despre condiții operaționale dificile și întârzieri semnificative.
În Spania, industria hotelieră a cerut suplimentarea personalului la frontieră, avertizând că turiștii riscă să fie descurajați de așteptările prelungite. Autoritățile spaniole susțin, în schimb, că sistemul este aplicat fără incidente notabile.
Există și exemple fără disfuncționalități majore. Administratorul aeroporturilor pariziene Charles de Gaulle și Orly afirmă că, până în prezent, implementarea EES nu a dus la creșteri vizibile ale timpilor de așteptare sau la perturbări semnificative ale traficului de pasageri.
Urmărește România Liberă pe Google News, Linkedin, Twitter, Facebook și Youtube
